哥穿的不是马甲，是证据

近日，佛山市汽车站近百名涉嫌非法运营的摩的司机穿上当地派出所发放的统一背心，引起社会各界广泛争议。警方称发放马甲并不等于承认摩的合法化；而交通运营管理部门则明确表态，马甲不管用，非法运营见一宗查一宗。

    据媒体报道，警方采用“实名制马甲”管理的初衷是出于治安管理考虑，对领取马甲的摩的司机的身份资料作登记，市民可以直接按照名字举报相关的治安违法行为，而且“马甲摩的”也签署保证书，保证不参与偷、抢等非法行动，同时还被聘为治安义务信息员。

    笔者认为，虽然警方一再强调此举并非承认摩的“合法化”，但毋庸置疑，在摩的被明确禁止上路运营的今天，这一治安管理新措与打击非法营运是对立的，也必然造成摩的“合法化”的公众错觉。作为普通市民尤其是外来人员，他们看到的只是马甲，而穿上马甲就意味着那是“正规军”，至于是“治安马甲”还是“运营马甲”，他们无心深究。

    而最为尴尬的还是交通运营管理部门。众所周知，摩的非法运营是困扰全国诸多城市的“烫手山芋”，因为打击成本很大，“睁一只眼闭一眼”的间歇性打击成了不少地方管理摩的的潜规则。警方这件“马甲”无疑撕开了我市交通运营管理的“暗伤”，把久而未决的管理难题摆到民众监督的前台。如此一来，“马甲”反倒成为了非法运营的陈堂证供，这也正是眼下不少摩的司机所担忧的。马甲穿还是不穿，“马甲摩的”查与不查？伤害的都是政府公信力：马甲招摇过市，交管部门熟视无睹，则是明显的不作为；交管部门严厉查处，“实名制马甲”的新举措必然流产，受伤的是派出所。试想，如果哪天卫生部门给“小姐”们发放健康证，也声明并非“小姐合法化”，仅仅出自疾病防范监控需要。治安管理部门又将咋办？

    当然，这一事件在暴露政府部门各自为政、沟通协调不足的同时，对于我们重新正视摩的堵与疏等管理制度设置方向不乏积极试探意义。一直以来，摩托车在佛山都是一个敏感问题。摩的非法运营普遍存在，有着城市交通、就业安置等深刻的社会根源。作为摩托大市，在佛山全面“禁摩”条件不成熟、城市公共交通尚不发达的背景下，想在主城区杜绝摩的非法运营是不现实的。有关部门应该从佛山的市情和民情出发，就摩的管理问题再行研讨，从长计议。（佛山日报 芊阡）